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Checo se despide de Sauber en Brasil
20 noviembre 2012
El próximo domingo un campeón del mundo será coronado en el final de una emocionante temporada de Fórmula Uno. El Sauber F1 Team ha tenido un año de altibajos, luego de cuatro podios aunque se fue en blanco en domingos como el de Austin.
Hasta ahora el equipo ha sumado 124 puntos a su cuenta, mientras que el año pasado tenía sólo 44 unidades al final de la campaña. En 2011, esa cantidad fue suficiente para defender el séptimo lugar en el campeonato de constructores en una gran carrera final en Sao Paulo.
En 2012, el Gran Premio de Brasil es la última oportunidad para mejorar al quinto lugar del campeonato. La desventaja es de 12 unidades y tanto el mexicano Sergio Pérez como el japonés Kamui Kobayashi están desesperados por remontar.
Kamui Kobayashi (auto #14):
"¡Me gusta Brasil! ¡Me gustan los brasileños y me gustan las churrasquerías! Interlagos es el lugar donde manejé mi primera carrera de Fórmula Uno en 2009. El año pasado estuvimos en la batalla con Toro Rosso por el séptimo lugar del campeonato, el cual finalmente logramos. Tengo muchas ganas de correr este Gran Premio. Siempre es especial correr frente a los aficionados brasileños porque son muy entusiastas por el deporte motor. He escuchado por mucha gente que tengo muchos fans en Brasil, lo cual es una sorpresa para mí, aunque es muy bonito. Me gusta correr en esa pista. El manejo de llantas es un reto particular y por ello hay más detenciones en pits. Esto nos dará la opción de elegir entre diferentes estrategias. Es algo en lo que estamos concentrados. Mi meta personal es tener una carrera exitosa y lograr tantos puntos como sea posible".
Sergio Pérez (auto #15):
"El Gran Premio de Brasil será la última carrera de una temporada muy larga que ha tenido muchos altibajos, y será un evento muy especial para mí porque será la última carrera que maneje para mi equipo Sauber antes de irme. Es un gran equipo y quiero agradecer a cada uno de sus integrantes por todo lo que han hecho por mí durante los últimos dos años. Estoy seguro que será muy emotivo en lo personal en Interlagos. La mejor forma de decir gracias sería, por supuesto, teniendo un gran resultado y vencer al equipo que está delante de nosotros. Ese es mi objetivo. El circuito de Interlagos es muy bonito y tiene una gran atmósfera con los aficionados. Hay un enorme apoyo a la Fórmula Uno. Las eses 'Senna' son mi parte favorita del circuito. Creo y espero que nuestro auto estará bien para lograr un 'top 10'".
Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingenieros:
"La pista de Interlagos presenta muchos retos para los ingenieros así como para los pilotos. Es una mezcla de dos sectores de alta velocidad, una combinación rápida y al final una larga recta, entonces viene la parte interior donde necesitas mucha estabilidad y agarre. También hay un par de curvas lentas, pero también combinaciones con aceleración lateral y longitudinal. Los autos necesitan un buen balance. El sector medio es muy técnico, pero en los otros dos sectores necesitas velocidad. Será crucial encontrar el punto justo entre carga aerodinámica y arrastre así como alta eficiencia aerodinámica. En vista de que el clima siempre es un factor en Interlagos, tienes que adaptar el nivel de carga a estas condiciones. Hay mucho trabajo que hacer en varios niveles para los ingenieros y pilotos. Pirelli volverá a proveer los compuestos duro y medio, lo cual no deberá ser un problema porque esta pista es más abrasiva que la de Austin. Sin embargo, si la pista está húmeda podría ser complicado. En general, espero que seamos competitivos y en una buena posición para terminar en forma positiva la temporada".
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