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Checo Pérez suma un punto en el Gran Premio de México
31 octubre 2016 Tras largar de la decimosegunda posición, el mexicano Sergio Pérez ganó dos posiciones en plena partida, lugares que significaron su única ganancia efectiva en pista, llevándose el último punto del Gran Premio de México, fecha 19 del Mundial de F1 2016.

Checo, quien había largado con los neumáticos blandos, llegó a estar en la sexta plaza, en su mejor posición de carrera, cuando en la vuelta 21 de las 71 programadas al trazado de 4.304 metros de longitud del Hermanos Rodríguez, realizó su primera detención, montando los neumáticos medios, los más duros de Pirelli para esta competencia.

Y desde esa vuelta 21, tras reincorporarse décimo, Pérez se mantuvo peleando con el Williams de Felipe Massa. Previamente, en el primer stint del originario de Jalisco, México, había batallado con el otro piloto de Williams, el finlandés Valtteri Bottas, y en el segundo stint con Massa, a quien persiguió incansablemente durante 50 giros.

Pero ha sido en la primera detención cuando Checo perdió la posibilidad de asumir las posiciones delanteras de los Williams, al ser llamado tardíamente a los boxes, cuando debió haber entrado cuando menos una vuelta antes, cuando precisamente paraba en pits Bottas, en el giro 20.

Sin embargo, Checo hizo una carrera de mucho empuje, sin ceder nunca y alcanzando a sumar un punto de suma importancia que lo mantiene séptimo en el Campeonato de Pilotos, pero empatado ahora con Valtteri Bottas, con 85 unidades ambos.

Lo trascendente de la jornada para Force India, fue la posición final de Hulkenberg, quien cerró séptimo con 6 puntos, lo que le da al equipo siete puntos más para llegar a 145 y mantenerse cuarto en el Mundial de Constructores, por 136 del William, el quinto del campeonato.

El triunfo del GP de México fue para el inglés Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg y Sebastian Vettel.

“Prácticamente fue difícil pasar a los Williams. Si había coches con los cuales no queríamos estar detrás, eran los Wiliams. Eran los más rápido en recta por bastante margen y lo intenté todo, toda la carrera. Al final creo que nos falló la estrategia, había hecho una gran primera parte de carrera y estábamos en una gran posición, pero no pudimos maximizar el resultado; creo que nos falló la estrategia en haber parado tan tarde y no pudimos hacer ningún “undercut” a nadie y el neumático medio no tenía mucha vida.

“Sí, lo intenté todo, iba al límite cada vuelta y tuve momentos donde casi perdía el auto, en frenadas luego tenía que enfriar el motor, enfriar los frenos, toda la carrera fue en tráfico, entonces fue una carrera donde prácticamente no pude hacer nada en cuanto a darles una mejor actuación; pero de mi parte me voy tranquilo, lo di todo para darle lo mejor a esta gente”.
 
 
 
 
   
 
 
 
 

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