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Checo Pérez busca repuntar en Interlagos
6 noviembre 2018 Tras una falla en los sistemas hidráulicos de los frenos de su monoplaza # 11 del Racing Point Force India y firma Claro-Telmex-Telcel-Infinitum en el GP de México, ahora Checo Pérez enfrenta el Circuito de Interlagos para negociar la fecha 20, penúltima del Mundial de F1 2018, los días 9,10 y 11 de noviembre.

Pese a este abandono en su GP de casa y a que no sumó puntos, el originario de Jalisco, México, sigue dentro de los 10 primeros del Mundial de Pilotos, colocado en el clasificador en el octavo puesto con 57 puntos en su cuenta personal, a 12 puntos de Nico Hulkenberg, el séptimo en la tabla, y con 4 unidades de diferencia sobre Kevin Magnussen, el noveno en las puntuaciones.

Así que la carrera en el Autódromo José Carlos Pace, o Circuito de Interlagos, es decisiva en las aspiraciones del mexicano por cerrar la temporada como el mejor del resto, con ese séptimo lugar que ha ocupado en las temporadas 2016 y 2017, buscando por supuesto en triplete, aprovechando las dos últimas competencias del año: esta de Brasil y la gran final en Abu Dhabi, el 25 de noviembre.

Por supuesto, antes tendrá que ir a negociar las 71 vueltas pactadas a la pista del Autódromo José Carlos Pace, de 4.309 kilómetros de extensión, para completar una distancia total de 305.909 kilómetros del Gran Premio de Brasil, penúltima ronda 2018 del Mundial de Fórmula Uno.

Por cierto, a diferencia de los trazados europeos y americanos, Interlagos se corre en sentido antihorario, en una pista que mezcla dos sectores de rectas largas y curvas cerradas, con un sector que combina continuas curvas y contracurvas. Asimismo, la recta principal, en ascenso, desemboca en la S de Senna, que es la frenada más fuerte de la pista y la parte donde se aprovecha para rebasar.

Checo Pérez:

"Correr en Brasil siempre es especial porque es la casa de mi héroe, Ayrton Senna. El circuito está lleno de historia y el día de la carrera los fanáticos muestran mucho apoyo. Hay un ambiente especial en la ciudad durante la semana de la carrera y también tenemos la suerte de visitar algunos restaurantes increíbles, me encanta la comida allá.

"Interlagos es una pista muy divertida: un clásico adecuado de Fórmula Uno. Es una vuelta corta con un buen flujo, pero debes ser preciso en cada curva, de lo contrario tu ritmo se verá comprometido. Hay muchas curvas interesantes, pero una muy importante es la izquierda al final de la línea de meta, antes de la cuesta arriba. Necesitas llevar una buena velocidad a través de ella y en la recta para poder atacar la primera curva y pasar a la siguiente vuelta.

"El circuito es una verdadera pista de pilotos: es divertido de manejar, pero es bastante accidentado. Me recuerda un poco a un circuito de karting de alguna manera. Necesita un automóvil que sea estable en la parte trasera, con poco subviraje, para poder aprovechar al máximo todos los cambios de dirección en el sector medio. El clima también puede ser interesante: puede ser muy cálido y húmedo y llueve a menudo, pero disfruto de esta imprevisibilidad.

"Tuvimos un par de carreras difíciles en Austin y México, donde no maximizamos nuestro potencial. Hemos perdido buenos puntos, especialmente en México. Todavía tengo el objetivo de terminar como el "mejor del resto" en el campeonato de pilotos y necesito un fin de semana sólido para recuperar los puntos que hemos perdido recientemente".
 
 
 
 
 
 

Autódromo Hnos. Rodríguez
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