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Maldonado quiere puntos en Austin
12 noviembre 2013
Con el objetivo de traducir en puntos el pequeño avance de rendimiento mostrado por el FW35 en Abu Dhabi hace diez días, cuando registró una sólida largada recuperadora de posiciones y culminó al borde de los puntos en la casilla once por cuarta ocasión en la temporada, el piloto venezolano Pastor Maldonado arribó a territorio estadounidense para realizar su penúltima carrera con Williams.
Pastor Maldonado:
"Austin es uno de los mejores trazados nuevos que integran el calendario de la Fórmula 1 y que disfruté a plenitud el año pasado. La curva uno es particularmente espectacular con su muy empinada subida y el ambiente que vivimos el año pasado fue uno de los mejores de la temporada. La pista es particularmente exigente con los neumáticos, dada la buena cantidad de curvas de alta velocidad y lo larga que resulta la vuelta en este trazado, por lo que la idea radica en concentrar la atención en el desempeño de los neumáticos durante las prácticas y determinar lo que tendremos para la clasificación y la carrera.
El clima es otro reto para todos, por los fuertes vientos que soplan acá con algunos cambio en temperatura: venimos de un buen avance en Abu Dhabi con el auto un poco mejor para manejar, por lo que esperamos continuar progresando para marcar algunos puntos este fin de semana".
Valtteri Bottas:
"El año pasado no estuve en la primera práctica libre, así que será una experiencia nueva para mí y tengo muchos deseos de afrontarla. Hablé con algunos pilotos la temporada anterior, todos fueron muy positivos y mencionaron lo exigente que fue el Circuito de Las Américas. Hay diferentes tipos de curvas, por lo que se necesita tener un auto bien equilibrado para realizar un buen tiempo de vuelta. Se requiere un auto que cambie bien de dirección, y no se sienta tan suave, para que responda cuando se pasa de una curva a otra.
También hay una larga recta posterior, por lo que se necesita encontrar un buen compromiso entre el nivel de carga aerodinámica y el lastre. La curva uno es divertida al tomarla, pero la principal emoción para mí será el primer sector en general, porque tiene muchas secciones fluidas de alta velocidad. Los aficionados en Austin son apasionados, y será genial regresar a Estados Unidos por segundo año".
Xevi Pujolar - Ingeniero Jefe de Carrera:
"El diseño de Tilke combina con acierto, sectores emblemáticos de trazados emocionantes como la S de Senna de Interlagos, la secuencia Becketss-Maggots de Silverstone, Motordrome de Hockenheim y el multi ápex de la curva en ocho de Estambul. Tal mezcla nos otorga un circuito con un promedio medio de velocidad en las curvas y bajo average de ángulo en las curvas.
Pirelli trae la misma combinación del año pasado (duro y medio) con lo que se aspira a un bajo nivel de desgaste y por ende en teoría, ir a una sola parada en boxes. Tampoco podemos descartar la posibilidad de lluvia el fin de semana, así que iremos por mejores actuaciones, luego del progreso mostrado en Abu Dhabi".
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