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Boullier sorprendido con el tema de la suspensión FRIC
10 julio 2014
El director del equipo McLaren F1 Team, Eric Boullier se mostrado sorprendido debido a la prohibición que la FIA quiere realizar en cuanto a los sistemas de suspensión “Fric”, más aun cuando ha recibido una carta del delegado técnico de la Formula 1, Charlie Whiting y que esta tendrá efecto a partir del próximo Gran Premio de Alemania.
La FIA y la FOM han puesto sobre la mesa una oferta a todos los equipos para manetener mantener los sistemas en sus coches hasta el final de la temporada actual, tendrá que haber un acuerdo unánime para evitar una prohibición inmediata, lo cual significa que con un equipo que se niege, la mitad de la parrilla no arranca en el próximo Gran Premio.
"Ha sido una sorpresa, esto no se basa en la acción de ningún equipo, es una acción de la FIA y durante el pasado fin de semana ya se había advertido de que podría salir algo de esto, tenemos una carta de Charlie Whiting, en realidad es una directiva técnica”, comento Boullier.
“La mayoría de los equipos, si no todos, están utilizando este tipo de sistema de suspensión, que se conecta de manera un poco diferente para sacar lo mejor de la dinámica del vehículo, creo que algunos equipos pueden haber sido extremos al respecto, esta es tal vez la razón por la que la FIA está cuestionando la legalidad de este sistema, en nuestro caso estamos bastante relajados para ser honestos, no vemos ningún problema con eso para nosotros”, aseguro Eric.
"No creo que haya demasiadas alteraciones para el resto de la temporada, no nos gusta que haya cambios técnicos o deportivos durante la temporada, pero quizás la FIA haya encontrado una buena razón para hacerlo”, finalizo el director de McLaren.
Los sistemas de suspensión interconectados han sido desarrollados por los equipos de Fórmula 1 en las últimas temporadas para obtener un mejor control de balanceo delantero - trasero, ayudado con el agarre mecánico y produciendo una plataforma aerodinámica más consistente.
En los próximos días se hará una reunión con todos los directivos de cada uno de los equipos que completan la parrilla de Formula 1, entonces se podrá llegar a una conclusión más a fondo y saber la resolución de este asunto, que de ser sancionado por la FIA, podría crear un verdadero caos en el Gran Premio de Alemania.
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