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Pedro de la Rosa analiza Hockenheim
16 julio 2014
El piloto de pruebas y de reserva de la escudería de Ferrari en la Formula 1, Pedro de la Rosa, no estará a bordo del monoplaza en el primer entrenamiento del Gran Premio de Alemania este fin de semana en el circuito de Hockenheim, pero si alguien conoce esta pista es el, dando claves para poner a punto un Ferrari en la pista alemana.
"Hockenheim es una pista muy completa en la que se necesita tener un coche a punto con un poco de todo, se necesita potencia, equilibrio entre la parte delantera y la trasera y buena carga aerodinámica porque, aunque no se trate de una pista particularmente larga, contiene todo tipo de curvas", comento De la Rosa.
"Por ejemplo, en el primer sector, necesitas una parte delantera potente para la primera curva, de lo contrario, si tienes un poco de subviraje allí, no puedes acelerar como te gustaría y pierdes mucha velocidad de salida, contar con buena tracción es esencial para las curvas dos y cinco, porque tras ellas vienen las dos rectas más largas del circuito”, explico el español.
“Luego está la horquilla, en la curva 6, que ofrece la mejor oportunidad para adelantar, en el último sector se requiere de mucha carga aerodinámica; es la parte del circuito en la que hay más curvas y es donde destacan los buenos coches que cuentan con una buena aerodinámica y mecánica", añadió Pedro.
Después de los entrenamientos oficiales en Silverstone comento lo siguiente: "Ha sido fantástico volver al coche, muy emocionante, para mí ha supuesto una gran oportunidad, porque he podido pilotar el coche real y hacer una valoración de la correlación con el trabajo que llevamos a cabo en el simulador, constatando que vamos en la dirección correcta", concluyo De la Rosa.
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