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Empiezan los problemas por abrir motores en la F1
17 octubre 2014
Algunas de las escuderías de la Formula 1, han propuesto el descongelar el desarrollo de los motores durante este temporada, la cual sigue activa, sin embargo por parte de los equipos restantes del gran circo, como Mercedes y sus clientes Williams y Lotus, se han opuesto de manera rotunda a tal hecho.
Sobre este tema, Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes y director de Mercedes Motorsport, comento lo siguiente: "Votamos en contra del Grupo de Estrategia y considero que no vamos a cambiar nuestra mentalidad el próximo mes o en cualquier otro lugar”.
“Contamos con normativas y un órgano regulador, y este necesita colocar todas las cosas en orden, para evitar que decisiones a la ligera afecten la estabilidad y la parte comercial, las reglas no se pueden cambiar en octubre para el año siguiente, solo porque no creas te conviene", indico Wolff de manera muy radical.
Entretanto Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, tiene un pensamiento totalmente opuesto, asegurando lo siguiente: "En Singapur, los equipos acordamos unánimemente una posición y posteriormente, tras la reunión en el pasado Gran Premio de Sochi, Mercedes cambió su postura”.
“Seguidamente tuvimos una reunión del Grupo de Estrategia y se votó por mayoría para que mediante la Comisión de la Fórmula 1, se permitan actualizaciones durante la temporada”, explico Horner.
Veremos cuál es el resultado del voto de la Comisión de la Fórmula 1, en donde FIA y FOM lo apoyan, lógicamente no lo hacen los equipos que tienen plantas de poder Mercedes, así que veremos qué sucede en aproximadamente en un mes”, comento Horner.
“Para la Fórmula 1 es importante, observamos el rendimiento de Nico Rosberg en Rusia, el verdadero potencial que pueden tener en la grilla. Estaba descompuesto, había cinco autos propulsados por Mercedes en el top 5, creo que Mercedes no debería tener miedo a competir, están realizando un súper trabajo”, indico el inglés.
Es saludable para la Fórmula 1 que Ferrari, Honda y Renault tengan la capacidad de reducir aquella diferencia, de lo contrario vamos a terminar una posición totalmente inactiva", concluyo Horner.
Marco Mattiaci, jefe de la escudería Ferrari, también dio su punto de vista: "Solo una palabra, pensar en la congelación de los motores, esto simplemente no es Fórmula 1. Así que estoy de acuerdo con Christian, ya que hoy tenemos la mayor parte de los votos, con la idea de terminar esta restricción. Veremos qué sucede durante la Comisión de la Fórmula 1", comento Mattiacci.
Para que la descongelación de desarrollo de motores se produzca, debe existir unanimidad entre los equipos de la Fórmula 1, así que todo dependerá del apoyo de Mercedes y sus equipos el próximo mes de noviembre.
Según las regulaciones de la Fórmula 1, está prohibido el desarrollo de los motores durante la temporada, esta medida favorece a los que tienen un buen rendimiento y potencial desde el comienzo, como es el caso de Mercedes, pero perjudica a aquellos que no alcanzaron el nivel esperado, como sucede con Ferrari y Renault. Al momento de establecer esta norma, se hizo pensando principalmente en la reducción de costos.
Este tema requiere un debate profundo, ya que pensando en las normativas, Mercedes ha sido el fabricante que mejor desarrollo e interpretación del reglamento ha hecho, sin embargo, los fabricantes restantes también merecerían la oportunidad de entregarle a sus clientes un mejor producto, brindándoles la opción de aumentar la competitividad y conseguir resultados en pista.
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