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Alonso solo tiene que firmar y listo para el 2015
11 noviembre 2014
A el piloto español Fernando Alonso solo tiene una tarea más, la firma para cerrar el trato con la escudería McLaren F1 Team, en donde el video y el material fotográfico de dicho acuerdo ya exista, mismo que será enviado a los medios de comunicación para cerrar el acuerdo y anuncio.
Puede ser la próxima semana, en diciembre o en febrero para los primeros test de la temporada 2015. En eso no le van a poner ningún problema a Fernando. Cuando se desvincule de Ferrari definitivamente, que es quien parece ahora con prisas por anunciar a Vettel. No es una prioridad para el equipo británico, aunque de palabra digan lo contrario.
Será la nueva plaza desde la que intente, primero volver a ganar una carrera, algo que no consigue con Ferrari desde mayo de 2013, y luego, volver a luchar por el campeonato del mundo. No pide más que eso, no una garantía del mejor coche sino, simplemente, la de tener un monoplaza decente, algo que no sale de la factoría de Maranello desde hace al menos cinco años.
Ahora llega el turno de los detalles del desembarco, o mejor dicho, del retorno a Woking. Y aquí entran los patrocinadores españoles, que ven en el cambio de equipo una nueva oportunidad de sumarse al destino del asturiano. Algo debe tener su imagen cuando las dos multinacionales más grandes de España quieren que les represente por el mundo.
Según ha podido saber el diario español “Marca”, es Telefónica, a través de Movistar, quien tiene las mayores opciones ahora mismo de entrar en el proyecto de McLaren-Honda-Alonso. No es demasiado importante quién ha dado el primer paso, pero lo cierto es que ya ha habido múltiples reuniones entre los representantes legales del piloto y el gigante español de la comunicación.
No hay un acuerdo todavía, como dejó claro Eric Boullier en la entrevista con dicho medio de comunicación publicada el pasado sábado: "Aunque si quieren venir, les recibiremos con los brazos abiertos", dijo el director deportivo de la escudería.
Parece ser que Movistar prefiere, como en el caso del mundial de Moto GP, vincularse a los pilotos, en ese caso, a Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. No quieren que, en un eventual nuevo cambio, ellos se queden atados al coche con un contrato muy extenso que ya no les interese tanto.
Pero McLaren no tiene por política dejar que sean los pilotos los garantes de sus patrocinadores. Esta es una cuestión en la que podrían ser inflexibles. De ahí la dificultad de encontrar un acuerdo que satisfaga a todas las partes. El actual MP4-29 sólo tiene las publicidades menores de Mobil-Exxon y de SAP. Tienen unos relucientes pontones preparados para acoger a una gran marca internacional, en el lugar en el que Vodafone estuvo desde 2007 hasta 2013.
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