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Felipe Massa domina el primer día en Barcelona
26 febrero 2015
El piloto brasileño Felipe Massa de la escudería Williams F1 Team ha logrado el mejor tiempo en el primer día de cuatro sobre el Circuito de Catalunya, en donde se lleva a cabo el tercer entrenamiento de pre temporada de la máxima categoría del automovilismo deportivo, la Formula 1.
Después de los chubascos intermitentes caídos a mediodía de hoy, Massa registró un tiempo de 1 minuto, 23 segundos y 500 milésimas durante un stint de tres vueltas con los neumáticos de compuesto blando. Eso le colocó más de medio segundo por debajo del ritmo establecido por Romain Grosjean la semana pasada, un registro marcado con el compuesto súper blando.
Marcus Ericsson de la escudería Sauber F1 Team pasó la mayor parte de su jornada de trabajo en una simulación de carrera, pero cuando colocó los neumáticos súper blandos se alzó hasta la segunda posición, sin embargo, aunque fue ocho décimas más lento que la referencia de Massa.
Tal fue la magnitud de las tandas largas de Ericsson que el sueco terminó la primera jornada con el mayor número de vueltas (122), lo que equivale a casi dos distancias de carrera. Lewis Hamilton de la escudería Mercedes F1 Team terminó seis décimas más atrás, logrando su mejor tiempo con el neumático medio antes de la pausa para el almuerzo.
El actual campeón del mundo no pudo salir a pista en la sesión de la tarde después de un fallo en la unidad MGU-K del Mercedes F1 W06 híbrido. El piloto ruso Daniil Kvyat fue el siguiente con el Red Bull pero fue uno de los pilotos que provocó el primero de los dos períodos de bandera roja cuando se quedó parado en el pitlane en las primeras etapas de la jornada.
Los pilotos de Lotus F1 Team Grosjean y de Ferrari F1 Team Kimi Raikkonen, se colocaron quinto y sexto respectivamente, después de que ambos pasaran un buen rato esperando en sus boxes tras el descanso. Por la tarde el novato de Toro Rosso F1 Team Carlos Sainz Jr., volvió a provocar un período de bandera roja, pero esta vez fue debido a que su coche se quedó parado en la curva 10.
El STR10 ha recibido grandes modificaciones para la prueba final, con un nuevo diseño del frontal, una carrocería más estilizada, nueva suspensión y nuevas entradas de aire. Por su parte la escudería McLaren F1 Team había estado esperando recuperar el terreno perdido después del incidente de Fernando Alonso de la semana pasada, pero un problema hidráulico, que requirió un cambio de unidad de propulsión, terminó la jornada con sólo siete vueltas en el contador.
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