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Arai asegura que McLaren y Honda darán resultados este 2015
12 mayo 2015
Cuando el resto de la Formula 1 ve el vaso medio vacío, Honda lo sigue viendo medio lleno, donde el aficionado ve en su tele un undécimo puesto en el Gran Premio de Bahréin o un puesto 16 en el pasado Gran Premio de España, falta de velocidad punta y poca fiabilidad, los ingenieros nipones contemplan Matrix, símbolos verdes cayendo en vertical, su propia realidad, y esta es que mejoran.
El pasado domingo en el Circuito de Catalunya, nada salió bien, pero nada es achacable esta vez al motor. Alonso abandonó por el plástico de una visera pegado a sus frenos y Button padeció esta vez un problema en el equilibrio del coche. "A este paso no puntuamos en todo el año", entonó el inglés, cansado de que un día sea una cosa y otro día otra.
Pero por primera vez Honda pudo dirigir el dedo acusador a otro lado, y así lo dejó entrever su jefe Yasuhisha Arai, aunque prefirió entonar aquello de "somos un equipo y las responsabilidades son de todos". En silencio, a su manera, hablando poco, diciendo menos, Arai insiste en el mensaje a los suyos que a veces deja un poco perplejos incluso a sus pilotos.
"Vamos a atrapar a Mercedes, estamos convencidos. No nos vale otra cosa, incluso este año hay que llegar muy cerca de ellos, es solo cuestión de tiempo y de mucha pasciencia", aclaro Arai, sin embargo no lo dice a la prensa internacional, escéptica, se lo dice a los japoneses en las reuniones, y a los que pueblan el paddock en un chisme por aquí y un canutazo por allá.
Honda no ha querido usar todavía ningún comodín de los 9 que tiene para mejorar el motor este año, pero no tardará, porque tampoco quiere hacerlo a final de temporada cuando todo esté decidido. "No esperaremos tanto, no tiene sentido", confeso a los medios en Montmeló el propio Arai. "Lo haremos cuando sepamos que nos va a dar ganancia y será pronto, tras los test de esta semana", indico.
Arai insiste en que los problemas de fiabilidad son muy pequeños, pero fastidiosos, y como una vez que se homologa la nueva unidad en la FIA, no hay marcha atrás, hasta que no lo tengan todo sin gremlins, sin averías inesperadas, hasta que no puedan probar también que lo nuevo funciona, hasta los test de junio en Austria, en una palabra, no meterán el monumental paso adelante que planean, con comodines, dinero y potencia a cascoporro, para atrapar a Mercedes, en efecto.
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