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Sergio Pérez llega optimista a Japón
2 octubre 2012
El Sauber F1 Team llega con grandes expectativas al Gran Premio de Japón, donde espera un gran rendimiento del Sauber C31-Ferrari en el rápido y demandante Circuito de Suzuka.
Los compatriotas de Kamui Kobayashi conforman una gran afición que disfruta al máximo a su piloto cuando va a casa. Tanto Kamui como su coequipero, el mexicano Sergio Pérez, vienen de un pobre desempeño en Singapur y están puestos para atacar con el desarrollo del C31 en Japón.
Kamui Kobayashi (auto #14):
"Ya tengo ganas de correr en mi casa el Gran Premio de Suzuka. Creo que nuestro auto deberá ser mucho más rápido ahí. También tendremos las nuevas partes del C31 para el Gran Premio de Japón. Estoy confiado de tener un buen resultado ante mis paisanos. El año pasado fui séptimo en la parrilla pero entonces tuve un problema en la arrancada y sólo terminé décimo tercero. Los aficionados japoneses son grandiosos y el ánimo y ambiente que se crea es un enorme apoyo. No sólo es a mí a quien más apoyan. En verdad son fans de Fórmula Uno y eso es por lo que estoy muy orgulloso de ellos. En ningún lado verás que la gente llega a la pista tan temprano en la mañana y se queda por tanto tiempo hasta la noche, sin importar el clima. Estoy seguro que muchos pilotos estarían de acuerdo en que es un gran circuito. Es una pista muy técnica, verdaderamente emocionante de manejar y todo un reto, especialmente porque es muy difícil hacer una vuelta perfecta. Diría que en la mayoría de circuitos lleva no más de 20-30 vueltas de aprendértelos. Algunos incluso son aburridos antes de eso, pero en Suzuka aprendes y tratas de mejorar incluso después de haber dado cientos de vueltas".
Sergio Pérez (auto #15):
"Me gusta el Circuito de Suzuka. El año pasado manejé ahí por primera vez y lo disfruté mucho. Terminé octavo después de haber empezado décimo séptimo porque tuve un problema en la calificación. Después de una actuación en Singapur debajo de nuestro nivel, en Japón espero que nuestro auto esté tan bien como acostumbra. Deberemos estar fuertes en las curvas rápidas. El circuito tiene algunas secciones bonitas y buenas combinaciones de curvas. Gracias a los aficionados japoneses la atmósfera ahí es grandiosa y el equipo tiene mucho apoyo porque es la carrera de Kamui en casa".
Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingenieros:
"Suzuka es una de los más fascinantes y desafiantes pistas de la temporada. Tiene una primera sección con curvas de alta velocidad muy técnicas, entonces te encuentras en el sector medio con la horquilla y las engañosas curvas Degner, las cuales son relevantes para la estabilidad. La curva de la "cuchara" es también muy especial. Es una curva de velocidad media a alta, que te conduce a una larga recta con la curva R130, que ahora es plana pero aún es un reto. Finalmente hay una chicana lenta y al final de la vuelta necesitas buena tracción. En general es una pista muy compleja y técnica. Requiere un auto muy bien balanceado y es un gran reto para los pilotos. Las llantas que montaremos serán los compuestos suave y duro, que deberán estar bien para esta pista. Debido a la superficie abrasiva y a las curvas rápidas en el primer sector, que pone una gran carga en las llantas, no habrá problemas para calentarlas. También presentaremos el nuevo paquete aerodinámico en Japón, incluyendo la nueva ala frontal para el C31. Viendo los requerimientos para esta pista, espero que nuestro auto sea muy competitivo."
Gran Premio de Japón
Fecha 15 de 20 de la F1
Circuito
Suzuka
Longitud
5.807 km
Distancia de carrera
53 vueltas/307.471 km
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