El piloto mexicano Salvador Durán espera cerrar fuerte la primera temporada de la FIA Formula E World Championship cuando el día de mañana domingo se lleve a cabo la segunda competencia de la única fecha doble del campeonato de monoplazas eléctricos, la cual se lleva a cabo sobre el Circuito callejero de 2,922 metros de longitud, el mismo cuenta con 17 curvas, que se corre en sentido contrario a las manecillas del reloj en el parque Battersea Park en la Cuidad de Londres. El día de hoy aquí, el popular piloto mexicano estuvo cerca de los puntos, pero una parada retrasada y una penalización le impidieron marcar puntos, en donde al respecto comento lo siguiente: “Fue un día bastante raro y complicado porque la pista en un principio tenía un brinco muy grande y debido a eso varios autos se estaban dañando, por eso cambiaron completamente la pista entre las curvas 1 y 2”, indico Durán. “El primer entrenamiento no fue muy importante, dimos pocas vueltas, además no habíamos estado en ritmo porque había estado pegando mucho el piso del auto y posteriormente la pista se cambió drásticamente al poner un muro prácticamente a la mitad de esa zona. Solamente podíamos pasar por la parte de afuera en donde no había brinco”, explico el mexicano. Para el segundo entrenamiento mejoramos, en donde se esperaba quedar entre los diez primeros e hicimos una simulación de calificación, la cual fue bastante buena. Sabíamos que teníamos un buen auto para calificar. Anduve bien, pero en el último sector, las dos curvas antes del final, perdí tres décimas y eso me costó cuatro lugares. Creo que podríamos estado cerca del sexto sitio, pero terminamos en la décima posición para el arranque y con eso estábamos en posición de terminar en la zona de puntos”, aseguro Durán. “Arrancamos con el safety car por el tema de la curva 1 que estaba muy peligrosa con el brinco. Hicimos casi toda la primera parte bastante bien, nada más en las últimas dos vueltas, cometimos un error tanto el equipo como yo de no parar en la vuelta que teníamos que parar para cambiar de auto. Paré un giro después, el inlap fue muy lento y desafortunadamente entré muy rápido a pits por lo mismo de que quería intentar recuperarme un poco”, expreso Salvador. “Ahí prácticamente acabó mi carrera, ya que cuando salimos de pits estaba en el puesto número 14, alcancé a recuperar un lugar y después hubo dos incidentes, uno de Bruno Senna y otro piloto que se trompeó. Llegamos en el puesto número 11, pero con la penalización por el exceso de velocidad en la parada en pits, nos quitaron 49 segundos para quedar en el lugar 17”, concluyo el mexicano.