|
| |
Con motores cliente no se gana en la F1: Ron Dennis
16 julio 2015
Ron Dennis, Presidente de la escudería McLaren F1 Team persiste y es duro, en donde aseguro ante los medios de comunicación que no se puede ganar la Formula 1 siendo un equipo cliente. El presidente del Grupo McLaren justificó esta declaración con la elección del equipo de Woking para colaborar en el largo plazo con Honda y buscar ambos la gloria.
A pesar de las dificultades más importantes relacionadas con el regreso del fabricante japonés a la máxima categoría del automovilismo deportivo, el icónico hombre fuerte del equipo británico se mantiene firmemente convencido de que el camino tomado por su equipo es el mejor, el cual se basa en particular, en dos ejemplos, el tiempo que le tomó a Mercedes para construir un equipo dominador y la incapacidad para que Williams pueda ser competitivo a pesar de que monta los mismos motores.
"Nuestro objetivo es ganar el campeonato del mundo, y este mismo objetivo no se puede alcanzar si hubiéramos continuado con un motor cliente", indico Dennis en las columnas del medio de comunicación “Autosprint”, en donde además aseguro: "Hoy en día, no estamos en el nivel que quisiéramos, pero estoy seguro que lo conseguiremos antes de lo que la gente piensa".
"Incluso a Mercedes le ha tomado tiempo para crear un equipo competitivo, y en el comienzo de nuestra colaboración con Mercedes, las cosas no fueron fáciles, ya que nos enfrentamos a un reto similar ahora con Honda", explico Dennis. A pesar de la excelente labor realizada por Williams con el V6 de Mercedes desde la temporada pasada, la victoria aún no se alcanza y eso es suficiente para Dennis para poder demostrar que un equipo independiente con un motor cliente no puede ganar.
"Mira las calificaciones en en el Gran Premio de Gran Bretaña en la pista de Silverstone, el equipo de la fábrica fue casi un segundo más rápido que el de Williams. Por lo que queda más claro que nada que con un motor cliente, nunca podrás reducir esa brecha. Estos motores son tan complejos que los sistemas deben estar en armonía absoluta con el chasis. Esto requerirá de una inversión total por parte de los proveedores y los socios técnicos. Esta es la razón por la que he preferido tomar el camino con Honda", concluyo Ron.
|
|
| |
|
|
|
|
