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Llegan las barreras Tecpro al Autódromo Hnos. Rodríguez
16 julio 2015
La semana pasada, el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Jean Todt y el director de carrera de la máxima categoría del automovilismo deportivo, la Formula 1, Charlie Whiting, visitaron el Autódromo Hnos. Rodríguez para conocer los avances de las obras hasta el momento, en donde se mostraron satisfechos por los avances de la pista y de la nueva infraestructura que se esta llevando a cabo en la pista mexicana.
Pero mientras eso sucedía, 1,400 piezas de barretas Tecpro llegaron a la Cuidad de México y fueron almacenadas en la bodega de la pista, esperando a su instalación en días posteriores. Estas piezas servirán para cubrir 1,776 metros de la pista, específicamente las curvas de mayor peligro y reducir al máximo las fuerzas G que se producen durante un impacto en la máxima categoría del deporte motor, tal como ya ha sucedido en otros circuitos.
Los pilotos Sergio Pérez de la escudería Sahara Force India F1 Team y Max Verstappen de la escudería Toro Rosso F1 Team, han conocido la eficacia de esta tecnología tras sus impactos en el Circuito callejero de Mónaco, en donde desde la campaña del 2006, las barreras Tecpro han comenzado a sustituir a las viejas filas de neumáticos como parte de la seguridad en los circuitos que visita la Formula 1.
Las pistas de Mónaco, Barcelona y Monza fueron las primeras del calendario de Formula 1 en implementarlas, ya para la temporada del 2008, el trazado callejero de Singapur fue el primero en utilizarlo al 100 por ciento como una medida de seguridad. En América, el Circuito de las Américas en Austin, fue el primero en implementarlas. Su función resulta sencilla pero avanzada, una primera barrera es la que recibe el impacto mientras la segunda absorbe la fuerza para reducir así las fuerzas G que ejercen sobre el piloto.
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