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Compuestos para el Gran Premio de Hungría revelados
20 julio 2015
El Gran Premio de Hungría de este fin de semana ya tiene los neumáticos que serán utilizados por los equipos del campeonato del mundo de Formula 1, en donde el blanco medio y el amarillo blando serán los compuestos elegidos por la marca italiana de Pirelli para ser utilizados este fin de semana en el Circuito de Hungaroring.
Para Pirelli, la carrera tiene un matiz histórico, ya que fue la primera que se celebró detrás del antiguo Telón de Acero, en un trazado a las afueras de Budapest que fue descrito por un ex campeón del mundo como "un circuito de karts de tamaño extraordinario. Es estrecha y revirada, y una curva te lleva directamente a la siguiente, además, su naturaleza compacta hace que sea una pista muy popular entre los espectadores, que son capaces de ver la mayor parte de la pista desde cualquier punto del mismo".
Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, comento lo siguiente: "Pasamos del Circuito de Silverstone, uno de los circuitos más rápidos y fluidos en el calendario de la Formula 1 al Circuito de Hungaroring, que es uno de los aparentemente más lentos, con una serie de curvas técnicas enlazadas. Es un verdadero reto para el piloto, el coche y los neumáticos, ya que siempre están trabajando muy duro, aparte de la recta de boxes, no hay ningún punto en el circuito donde haya respiro”.
“Uno de los mayores desafíos es el clima, Budapest puede ser extremadamente cálido en julio y obviamente, esto tiene un efecto significativo en la degradación térmica. Con el fin de encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y durabilidad hemos seleccionado el neumático medio y el blando, los mismos que el año pasado. Esta selección es lo suficientemente blanda como para proporcionar el agarre mecánico necesario para gestionar todas las curvas pero, al mismo tiempo, lo suficientemente dura como para soportar las condiciones climáticas y las exigencias del trazado de Hungaroring”, explico Hembery.
“No siempre es el circuito más fácil para adelantar, así que la estrategia de neumáticos puede suponer una diferencia real. Además de ser duro para los neumáticos, Hungaroring es muy exigente físicamente para los pilotos, en donde a menudo se ha comparado a Singapur, conocida como la pista más exigente físicamente del año, debido al alto número de curvas, las elevadas temperaturas ambientales y la relativamente escasa ventilación del vehículo", finalizo Hembery.
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