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No podemos darnos el lujo de retroceder: Toto Wolff
18 agosto 2015

Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes F1 Team, indico a los medios de comunicación que el Gran Premio de Hungría fue una llamada para despertar a su equipo, e insiste en que el equipo no puede permitirse el lujo de retroceder, esto después de que enfrentó su peor carrera de la actual temporada en el Circuito de Hungaroring, donde Sebastian Vettel se llevó una buena victoria para la escuadra de Ferrari, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg terminando en sexto y octavo respectivamente.

"Con 10 competencias en temporada y nueve restantes, entramos en la segunda mitad de la temporada con un mayor total de puntos que en esta etapa, el año pasado, sin embargo, nuestro margen de la competencia es en realidad menor. No hay un momento para quitar el pie del acelerador y Hungría demostró una vez más que cualquier error es una oportunidad que nuestros rivales toman con ambas manos", explico Wolff previo al Gran Premio de Bélgica de este fin de semana.

"Todos hemos disfrutado de una oportunidad para recargar pilas durante el verano, pero también hemos mantenido nuestra mente enfocada en lo que está por venir. Todavía hay muchas posibilidades de ganar o perder esta batalla y debemos ser implacables en nuestra campaña para llegar a la cima", concluyo Wolff. Mientras tanto, el jefe técnico del equipo alemán, Paddy Lowe, señaló que Spa es un lugar que puede producir drama. "Esta es una carrera que normalmente es aderezada por el clima, la lluvia ha producido algunos clásicos de los grandes premios a lo largo de los años".

"Es la vuelta más larga de la temporada, así que si las condiciones cambian en el momento equivocado es un largo camino que se tiene que andar de puntillas para cambiar neumáticos, que a menudo conduce a cambios importantes. Es una buena prueba para el coche, con un fuerte paquete aerodinámico necesario para la alta velocidad y de buena energía necesaria para las largas rectas y las numerosas subidas. Spa también se parece a Monza como uno de los dos circuitos, donde vamos a ver bajo arrastre, aunque no hasta el punto que se vio en Italia", aseguro Lowe.

 
 
 
 
   
 
 
 
 

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