Pat Symonds, jefe técnico de la escudería Williams F1 Team, ha desestimado la importancia de los cambios en los procedimientos de largada que serán introducidos en el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, en donde a partir de este fin de semana en el Circuito de Spa-Francorchamps, los pilotos no pueden ajustar la configuración del embrague después de que el auto salga de los pits antes de la carrera y no pueden recibir ninguna instrucción por parte de sus equipos.

Si bien la intención del cambio es crear errores en las partidas, Symonds insiste en que un equipo y piloto bien preparados no tendrán inconvenientes. "No pienso que vaya a hacer mucha diferencia. La gente cree que hacemos grandes cambios, pero no es así, son pequeños cambios y algunas veces esos cambios pueden no ser correctos. Los ingenieros pueden cometer errores, aunque es algo muy raro. Uno posiciona las cosas, aplicas tu embrague dependiendo cuánto esperas que cambie tu agarre, cuánta es tu carga de gasolina, con qué neumático estás, etc, ya con todo eso, configuras tu embrague”, explico Symonds.

"Hasta ahora se hacía una falsa largada al inicio de la vuelta de formación donde hacías un cálculo, porque ese era tu momento más real de una largada, y el control de ingeniería indicaba al piloto si debían hacerse ajustes al embrague en base a eso. A partir de Bélgica este fin de semana, no se puede llevar eso a cabo y el piloto no puede alterar los ajustes", indico el directivo, en donde ha sugerido que algunos equipos quieran mantener la temperatura óptima del embrague, algo que será un tema de gran importancia.