El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha defendido a su compañía de las críticas del piloto alemán Sebastian Vettel por la explosión de su neumático, ya que el alemán estaba cerca de la meta cuando su neumático explotó en la recta de Kemmel, por lo que el alemán criticó fuertemente a la marca Pirelli después de la carrera, pero Hembery respondió que se trataba de la apuesta que tomó la escudería Ferrari y señaló que el neumático simplemente cumplió con su vida útil. 

"Se llegó al desgaste, al final de la vida del neumático. Cualquier neumático en el mundo, cuando se llega al final de su vida útil, va a presentar un problema.  Ellos dieron 28 vueltas y pensamos que la estrategia se basaría en dos o tres paradas, como la mayoría lo realizo este domingo, pero claramente sentían que podía funcionar. Ellos pensaban que era factible y arriesgaron de más", explico el directivo de la marca italiana. 

El británico también apuntó que si bien existe un rango de vueltas que ellos esperan, las condiciones pueden afectarlo. "El desgaste se pensaba para 40 vueltas, pero es un indicativo de carrera y las condiciones pueden cambiar dados algunos de los factores que intervienen en la competencia, por eso no es un dato preciso, otros equipos tomaron una dirección diferente y de alguna manera les funciono", aseguro Hembery.

El directivo de Pirelli insistió en que la explosión de Vettel no estaba relacionada con el incidente de Nico Rosberg, acontecido durante la segunda práctica libre del viernes. "Rosberg tuvo un corte externo, esto es puro desgaste. Si la carrera hubiera tenido una vuelta menos, él iba a estar en el podio, a veces los márgenes son muy finos, esto es difícil y así es el automovilismo”, concluyo Paul.