La Asociación de Pilotos de Grand Prix, la GPDA, cree que el diálogo, en lugar de una amenaza de boicot, será la mejor manera para avanzar en la controversia de los neumáticos que se dio en el Grand Premio de Bélgica de la Formula 1 hace dos fines de semana, en donde los pilotos alemanes Sebastian Vettel y Nico Rosberg salieron furiosos después de sufrir fallas de neumáticos a alta velocidad en el Circuito de Spa-Francorchamps, y dijeron que la situación era "inaceptable".

Se ha preguntado por los cambios que se hicieron para este fin de semana del Gran Premio de Italia para asegurar que no se repitan los problemas, ya que en la campaña del 2013, en la estela de Silverstone, la GPDA indico que sus miembros se reservaron el derecho a la huelga si hubiera más errores, pero esas acciones se descartaron a tiempo. Hablando con los medios de comunicación, el presidente de la GPDA, Alex Wurz, indico lo siguiente: "Estamos lejos de un boicot, ya que estas cosas han sucedido a muchos fabricantes, no sólo de Pirelli”.

“Hemos tenido a Michelin y Bridgestone en el pasado, porque en la Formula 1 todo lo técnico está siempre evolucionando y las fuerzas pueden crecer rápidamente en los neumáticos. Hay una línea muy fina de rendimiento y seguridad que todos aceptamos. Pero a menudo tenemos que sentarnos y decir: bueno, dónde estamos en esta línea?, estamos por encima o por debajo?, por lo que tenemos que tener una conversación constructiva", explico Wurz.

"Hay un diálogo continuo que es extremadamente importante para la evolución del deporte para el intercambio de lo que los pilotos piensan, lo que Pirelli se encuentra y el punto de vista de la FIA punto de vista. Así que las conversaciones están en curso, pero creo que en estas situaciones, con las partes involucradas, es mejor mantener los detalles del diálogo privado por ahora, y no quiero entrar en detalles. Pero lo que puedo asegurar es que cada una de estas partes es siempre poner la seguridad del piloto al más alto nivel", concluyo Wurz.