El campeonato de la FIA Formula E ha aumentado la potencia máxima de la batería en el modo de carrera para llegar a los 170kw, esto para la segunda temporada de la serie de monoplazas totalmente eléctricos, a lo que el cambio se ha introducido a raíz de una serie de pruebas de Williams Advanced Engineering, el único proveedor de baterías para la serie.

Las baterías fueron inicialmente diseñados para satisfacer la primer temporada en donde las especificaciones técnicas eran de una potencia máxima de 133kw, pero esto se aumentó posteriormente a 150 kw antes de que concluyera la temporada inaugural.

La potencia máxima de 200 kw seguirá estando disponible durante las sesiones de práctica y calificación. La cantidad de energía que puede ser entregado al sistema de propulsión por el RESS quedará limitado a 28kw. El CEO de la FIA Formula E, Alejandro Agag, comento al respecto: "El desarrollo de las tecnologías del futuro en cuanto a la batería es fundamental para los estándares del campeonato”.

“La Formula E se trata de ir mostrando la progresión de la tecnología de los vehículos eléctricos y gracias al desarrollo de la batería de Williams Advanced Engineering veremos más esto de manera más rápida, más eficiente y carreras mucho más emocionantes en la próxima temporada", explico el directivo español.

Por su parte Craig Wilson, director ejecutivo de Williams Advanced Engineering, indico lo siguiente: "La Formula E trata de empujar la tecnología de vehículos eléctricos a sus límites y mostrar su evolución al público. Williams Advanced Engineering está trabajando en una cartera diversificada de proyectos de vehículos eléctricos e híbridos y los aprendizajes de Formula E son muy valiosos en el desarrollo de nuestra tecnología”.