El piloto alemán Nico Rosberg de la escudería Mercedes F1 Team, se vio forzado a utilizar la especificación anterior del motor Mercedes para el Gran Premio de Italia después de que una fuga en el sistema de enfriamiento de su nuevo impulsor llevara a problemas en la práctica final. Rosberg enfrentó aún más problemas durante la competencia, sin embargo, cuando el motor viejo se rompió en la parte final, le costó un resultado en el podio.

Los primeros análisis del motor que fue removido en la pista de Monza han sugerido que puede volver a ser utilizado, pero el equipo aún no está seguro sobre si su rendimiento estará comprometido o si existen riesgos de confiabilidad. La unidad de potencia será puesta en marcha previo al Gran Premio de Singapur de este fin de semana para que se puedan realizar chequeos más detallados, después de los cuales se tomará una decisión respecto a dónde y cuándo el motor podrá ser utilizado nuevamente.

Es posible que el motor reciba el visto bueno para ser utilizado en las prácticas del viernes, pero es poco probable que el equipo quiera arriesgarse a usarlo en la carrera de Singapur. La incertidumbre significa que Rosberg entonces usará su cuarta unidad de potencia de la temporada en la competencia del Circuito de Marina Bay, la cual será de la versión actualizada que fue presentada en Monza.

Con siete carreras por delante, el piloto alemán necesitará al menos dos motores para completar la actual campaña, por lo que si el del Gran Premio de Italia no puede ser usado en carrera, eso significará que tendrá que enfrentar una penalización más adelante en el año si debe colocar un quinto motor, algo que no sería nada favorable si tenemos en cuenta que la distancia con su compañero de equipo ya es demasiado grande en la pelea por el titulo mundial.