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La F1 tiene que reconsiderar la popularidad: Horner
28 noviembre 2015
La Formula 1 tiene la necesidad de realizar una reconsideración general para recuperar su popularidad luego del error del actual motor híbrido, esto según asegura Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull F1 Team, en donde ante la reunión de los fabricantes de motores de la Formula 1 este sábado en Abu Dhabi, para comenzar discusiones sobre el nuevo reglamento para 2017 y los años por venir, existe un creciente indicio de que la categoría tendría la necesidad de realizar modificaciones.
Horner, cuyo equipo estuvo en riesgo de dejar la máxima categoría del deporte motor debido a que le fue difícil alcanzar un acuerdo de motores, piensa que lo mejor que podría hacer la Formula 1 es evaluar en qué se quiere convertir, y él cree que la situación se ha visto exacerbada ante la protección de sus propios intereses por parte de los equipos, teniendo eso como costo no hacer lo mejor para el deporte.
"Supongo que cuando lo analizas, los equipos han sido colectivamente incapaces de pensar soluciones y remedios a los problemas y creo que el problema que enfrentamos en la Formula 1 es que tienes intereses particulares. Dentro de tu propio equipo intentas proteger los elementos que son tus fortalezas, que te ofrecen competitividad sobre tus oponentes. Además pienso que aquí es donde la Formula 1 ha tropezado una y otra vez en los años anteriores, y de hecho, los motores con los que terminamos actualmente pueden decirse que son un error”, explico Horner.
"Es costoso, y la tecnología es fantástica, pero no estamos haciendo un gran trabajo para comunicar eso y pienso que nos ha llevado a una situación en la que probablemente la mitad de la parrilla sea insolvente. Creo que existe una pregunta fundamental que debe ser respondida y esa es: ¿qué debería ser la Formula 1?", indico el directivo británico. Ciertamente creo que la Formula 1 debería ser un entretenimiento. Debería tener un interés tecnológico, pero eso necesita que los promotores y los dueños de la categoría, junto con los reguladores, decidan cuál es el producto y poner en práctica una serie de reglas, no dejar que los ingenieros escriban esas reglas”, concluyo Horner.
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