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Los autos de la F1 sonarán un 25% más este 2016
16 enero 2016
Pat Symonds, directivo de la escudería Williams F1 Team, explico a los medios de comunicación la novedad técnica introducida para mejorar el sonido que siempre ha caracterizado a la Formula 1, argumentando que los aficionados que asistan a los grandes premios notarán la diferencia de inmediato.
"En el pasado, todos montaban válvulas de descarga en el escape principal del motor y lo que tenemos que hacer en 2016 es separarlas", ha declarado el británico. "En términos de lo que va a percibir la gente, con la válvula de descarga cerrada, es de alrededor de 14% más alto. Con la válvula de descarga abierta, será un 20 a 25% más alto, así que es bastante significativo", reoconoce el técnico de Williams.
"La válvula de descarga de un motor turbo moderno no se abre mucho. Tenemos un generador de motor unido al turbocompresor, que es una de las formas en las que aprovechamos la energía utilizada y que controla la velocidad del compresor en lugar de utilizar una válvula de descarga bastante ineficiente", explico el ingeniero de la escudería Williams F1 Team.
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