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Problemas serios para Honda después de tests de Sepang
4 febrero 2016
El calvario que atraviesan en el garaje de la marca japonesa Honda radica en que nadie encuentra la forma de mantener tantos caballos de fuerza bajo control, por lo que la escudería Repsol Honda Moto GP Team tiene problemas serios y no está claro el protocolo que pondrá en marcha para tratar de solucionarlos, en donde muy posiblemente, su moto sea la más potente de la parrilla, pero los problemas que atraviesan en el garaje, pueda no darles la oportunidad de pelear por el título mundial esta campaña 2016.
El primer día de pruebas en el Circuito Internacional de Sepang el pasado lunes, el piloto español Dani Pedrosa terminó más de un segundo del más rápido, a lo que su compañero de equipo, Marc Márquez, lo hizo a un segundo y medio del actual campeón de la categoría, Jorge Lorenzo. El martes, las cosas fueron un poco mejor, pero la diferencia entre el rendimiento de la Honda y el de la Yamaha siguió siendo más que evidente.
Lo mismo ocurrió el día de ayer miércoles, en donde la mejor vuelta de Márquez se quedó a 1.3 segundos de la de Lorenzo, y la de Dani, a 1.5 segundos, en donde de hecho, en Honda están convencidos de que en estos momentos, los de Ducati están por delante de ellos. Los tiempos de Rossi y Lorenzo con la moto M1 equipada con neumáticos duros son significativamente más rápidos y constantes que los que logran Márquez y Pedrosa con la moto RC213, calzada con las gomas blandas, siendo eso, un hecho que salten todas las alarmas.
En el taller de las motos de Honda, la prioridad es encontrar la forma de suavizar la entrega de potencia del motor pero al día de hoy, incluso los pilotos tienen dudas acerca de si eso llegará a ser posible con las limitaciones de la centralita única, mucho más básica que la que hasta ahora diseñaba y programaba el propio constructor, en donde al final del año pasado, los pilotos pidieron que se centrara el trabajo en el nuevo propulsor para dulcificarle el carácter, dadas las angustias que pasó el equipo en 2015 en ese aspecto.
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