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Raikkonen prueba el sistema de seguridad Halo
3 marzo 2016
EL piloto finlandés Kimi Raikkonen que milita dentro de la escudería Ferrari F1 Team se ha convertido en el primero en probar el nuevo sistema Halo para el habitáculo de un monoplaza de la Formula 1 este jueves durante las pruebas de la máxima categoría del deporte motor en el Circuito de Barcelona, en donde la estructura fue colocada en su auto para una vuelta de instalación en la mañana y es parte del trabajo de la FIA para introducir el diseño en la temporada del 2017.
Pintado de negro, el marco busca proteger la cabeza del piloto y cuenta con una sola columna que baja hacia el centro, lo cual ha sido la solución que los equipos y el ente gobernante han favorecido. Luego de completar una vuelta al inicio de la jornada, el concepto Halo fue retirado del auto para que Raikkonen pueda llevar adelante su programa previsto de pruebas.
La escudería Ferrari F1 Team ha estado trabajando en su versión del concepto Halo durante un tiempo, y los medios de comunicación entienden que se ha colocado mucho esfuerzo en reducir su peso. Habiendo estado originalmente en alrededor de los diez kilos, se cree que la versión probada el día de hoy jueves tiene un peso de solamente seis kilos.
Por el momento esta estructura prototipo solamente puede ser colocada de una forma en el auto, pero la idea a largo plazo es que el elemento pueda ser levantado para permitir a los pilotos entrar y salir del habitáculo. El Halo fue colocado en el Ferrari ayer miércoles por la noche y Sebastian Vettel lo probó en el garaje, sin embargo, se decidió que Kimi Raikkonen sería una mejor persona para llevar adelante una primera prueba en pista porque ofrecería una visión más imparcial sobre su impacto en los pilotos.
La FIA ha estado evaluando varias soluciones diferentes de habitáculos cerrados, pero muchas de ellas no cumplían lo requerido. Una cabina completamente cerrada al estilo de un avión de combate no solamente complicaba la extracción del piloto, también tenía el efecto de arrojar hacia arriba los escombros que colisionaban contra ella. La idea del Halo ha reunido apoyo durante los últimos 18 meses, sin embargo, Alex Wurz, presidente de la GPDA (Asociación de Pilotos de Gran Premio), indico que era sencillo que el concepto sea introducido lo antes posible.
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