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la F1 se plantea tener solo tres motores por temporada
20 abril 2016
Los fabricantes de motores de la Formula 1 han aceptado la idea de limitar los motores disponibles para los pilotos por temporada, pasando a tres desde la próxima campaña 2018 como parte del esfuerzo por reducir costes, esto antes de las conversaciones que tendrán los equipos a finales de este mes para discutir los cambios en las reglas sobre la unidad de potencia en la Formula 1, en donde los fabricantes creen que la mejor manera para reducir los costes y elevar el rendimiento es reducir el número de motores permitidos por temporada.
Algunas fuentes sugieren que los primeros cálculos indican que se recortará el límite actual de cuatro motores, cinco cuando hay más de 21 carreras, esto para asegurar que los clientes puedan adquirir unidades de energía por 12 millones de euros por temporada, una cifra fijada inicialmente como objetivo por parte de la FIA. El movimiento ha ganado un apoyo previo de los fabricantes de motores, pero tendrá lugar una reunión del Grupo Estrategia de F1 y la Comisión de la F1 a finales de este mes para ver si se acepta este plan.
Esto se debe a que originalmente se creyó que habría una dramática reducción de costes para 2017, o bien se permitiría la entrada de un motorista independiente, en donde hablando de la situación, Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes F1 Team, comento al respecto: "Faltan dos semanas hasta que tengamos nuestra reunión final y el encuentro del Grupo de Estrategia con el fin de establecer los reglamentos. En cuanto al motor, casi lo tenemos. Tenemos ya un acuerdo que debe ser ratificado por las partes interesadas, pero hay un montón de beneficios para la mayoría de equipos en ese acuerdo, así que tengo la esperanza de que se hará", explico Wolff.
Por su parte el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, indico a los medios de comunicación que los costes de desarrollo de las actuales unidades de potencia se han estabilizado, y que las nuevas reglas significan que las unidades actuales podrían mantenerse y eso ayudaría a reducir los gastos. "Digamos que por el momento se ha estabilizado. Ahora, el siguiente paso será comenzar a reducir los costes. Si no podemos reinventar un nuevo motor cada temporada, seremos capaces de reducir el presupuesto", concluyo el de Maranello.
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