|
| |
Michelin se endurece para los próximos 3 GP de Moto GP
26 abril 2016
Los datos recabados el día de ayer lunes en las pruebas del campeonato mundial de la Moto GP en el Circuito de Jerez, llevan a la marca francesa a decidirse por la carcasa más rígida de la goma delantera, asignada ya para las próximas tres carreras. Michelin siempre se había caracterizado por fabricar neumáticos muy específicos, pero eso se ha convertido en un problema dadas las circunstancias actuales del mundial de Moto GP.
Inicialmente, los pilotos disponían de dos carcasas distintas tanto para el neumático delantero como para el trasero, y cada una de ellas podía combinarse con dos o hasta tres mezclas distintas, más duras o más blandas. Pues bien, después del trajín de este arranque de campeonato, el suministrador ha decidido reducir su oferta y limitarla a una sola carcasa delante y a otra detrás.
La trasera ya quedó definida hace días, y las pruebas que se llevaron a cabo ayer lunes en el Circuito de Jerez de la Frontera, fijaron ya la construcción que se empleará, al menos, en los próximos tres grandes premios del campeonato mundial del Moto GP, los cuales serán en Le Mans, Italia y Montmeló, la cual será la más dura de las dos disponibles, identificada con el número 34.
“La información de la mañana del test de ayer lunes ya nos ha hecho decidirnos por la 34”, explico Piero Taramasso, jefe técnico de Michelin, el cual agrego lo siguiente: “Es la que la mayoría empleó en la carrera del domingo, la que casi todos utilizaron también en Austin, y la que el 90% llevó en Argentina”, indico el técnico, que para quitarse de encima esa segunda opción facilitará el poder centrarse en evolucionar la elegida, y así aumentar sus prestaciones.
|
|
| |
|
|
|
|
