|
| |
Ducati veta a Honda de los ensayos de Austria
13 mayo 2016
La marca italiana, que ha alquilado el Circuito austriaco de Red Bull Ring la semana después del Gran Premio de Alemania, impide que los pilotos Marc Márquez y Dani Pedrosa de la escudería Repsol Honda Moto GP Team, rueden allí con la versión de su moto de calle RC213V, alegando razones de seguridad, en donde por si el mundial de Moto GP de este año no tuviera suficientes elementos nuevos a los que adaptarse, los españoles de Honda llegarán prácticamente a ciegas al Gran Premio de Austria que se llevará a cabo el 14 de agosto.
Ducati ha decidido vetar su participación en las dos jornadas de entrenamiento que se celebrarán en el trazado austriaco el martes y el miércoles después de correr en Alemania el 17 de julio, esto en los test privados, en donde es un constructor el que alquila la pista, aunque por diferencia es habitual que ofrezca a la competencia la posibilidad de unirse y al mismo tiempo, compartir costes. La mayor parte de las estructuras compartirán un avión chárter para desplazar todo el material desde la pista de Sachsenring, y tienen previsto pasarse el lunes organizándolo todo para salir a la pista al día siguiente.
Honda, a quien solo le quedan dos jornadas más de test de las cinco que le corresponden por reglamento, prefirió reservárselos para otra ocasión, y se disponía a desplazarse a Austria con dos RC213V-S, la versión de calle de su prototipo de Moto GP, un modelo de más de 200 caballos de potencia que está a la venta por más de 180,000 euros. La intención de la marca era que Pedrosa y Márquez pudieran reconocer el circuito, algo que el corredor de Cervera ya pudo hacer, durante algunas vueltas, en un vídeo promocional del Red Bull.
Los jefes de las motos rojas defienden su negativa argumentando que en un trazado tan corto como el de Austria de un poco más de 4,300 metros, habría demasiadas motos. “Si les dijimos que no a los equipos de la categoría de la Moto 2 que nos pidieron participar en el ensayo, no le íbamos a decir que sí a Honda, que nos pidió rodar con motos de calle. Se podían generar situaciones peligrosas por la diferencia de potencia”, asegura una fuente del constructor italiano. “Honda no quiere emplear en Spielberg los dos días de pruebas que todavía le quedan, pero por el contrario sí quiere sacar provecho para que sus pilotos rueden, eso no es justo para los demás”, concluye.
|
|
| |
|
|
|
|
