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Alonso competirá con placas de titanio en la mandíbula
12 marzo 2021
Fernando Alonso correrá con placas de titanio en la mandíbula luego del accidente ciclista que sufrió el mes pasado, pero el español dice que no afectará su comodidad dentro de un auto de Fórmula 1, incluso si aún requiere una cirugía adicional al final de la temporada.
Alonso se vio involucrado en una colisión con un automóvil cuando entrenaba en Lugano en febrero, sufriendo una fractura de mandíbula superior que lo llevó al hospital y requirió una cirugía por la lesión. Antes de su regreso con Alpine, conduciendo por primera vez en las pruebas del sábado, Alonso dice que no espera ninguna molestia durante su primera carrera en la A521.
"Sí, estoy bien", dijo Alonso. “Estoy feliz de estar aquí, de vuelta en el paddock y de vuelta en el deporte en primer lugar. Después del accidente de hace cuatro semanas tuve como diez días para relajarme en casa y después de la cirugía tuve que relajarme un poco. Diez días después volví a una rutina muy normal de preparación física.
“Me perdí el lanzamiento del equipo porque las restricciones en ese momento eran bastante duras entre Suiza y el Reino Unido, pero me sentía bien. Listo para salir mañana en el coche.
"No espero ningún problema, honestamente. Llevo entrenando tres o dos semanas, absolutamente normal. También estuve en el simulador el lunes y martes, por lo que los preparativos no se vieron demasiado afectados. Me perdí solo un par de días de marketing y de filmación, ¡de lo cual estaba feliz de alguna manera! Luego cubrí todo ayer por la tarde, tuve una jornada muy intensa de actividades de marketing.
"Me siento bien. Obviamente una cosa es el lado profesional y el lado de la conducción, que estoy al 100%. A nivel personal tendré que retirar dos placas de titanio que tengo en la mandíbula superior que se retirarán al final de la temporada. Así que todavía están sucediendo algunas cosas al final del campeonato, pero no afectarán mi vida profesional”.
Al regresar a la Fórmula 1 después de dos años alejado del deporte, el campeón mundial de 2005 y 2006 no se hace ilusiones sobre lo difícil que será 2021, especialmente con Alpine probablemente involucrado en una intensa batalla en el medio campo.
"No le temo a ningún desafío en particular", dijo. "La forma en que está el mediocampo en este momento es muy competitivo, así que es algo de lo que somos conscientes, que tenemos que maximizar y perfeccionar cada fin de semana si queremos marcar bien". puntos.
“Entonces otro desafío, no solo para mí sino para todos en el equipo y en el paddock, serán las 23 carreras. Tenemos que ser conscientes de ese número y tratar de ahorrar energía cuando pueda durante el año, incluso en el mes de junio, agosto, septiembre, incluso si se siente fresco, cuanto más ahorre, mejor estará en noviembre, diciembre. .
“Hay un par de cosas después de estar unos años fuera que tendré que volver a aprender un poco y acostumbrarme, pero en términos de conducir de nuevo o en términos de abordar el fin de semana trabajando con el equipo, debería ser bastante suave. No estuve dos años en casa, básicamente corría todos los fines de semana, así que debería estar bien".
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