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Mercedes: Red Bull está por delante en rendimiento
19 marzo 2021
Nos hemos acostumbrado a que Mercedes haya concedido la derrota ante un rival en las pruebas de pretemporada en los últimos años solo para regresar con fuerza en la primera carrera, con los siete campeonatos de constructores del equipo en las últimas siete temporadas como prueba de ello. Pero después de que Red Bull pareció dominar las pruebas de pretemporada de 2021 en Bahréin, mientras Mercedes luchó visiblemente, las Flechas Plateadas parecían realmente preocupados de que sus rivales estuvieran por delante en esta temporada.
El RB16B de Red Bull corrió casi sin fallas en Bahréin, mientras que Mercedes no solo sufrió problemas técnicos y retrasos, incluido Valtteri Bottas, que logró solo seis vueltas en la primera mañana después de sufrir un problema en la caja de cambios, sino que su W12 parecía difícil de conducir, con Lewis Hamilton soportando varios giros a baja velocidad en el coche, mientras que Bottas también tuvo problemas.
Y hablando en el canal de YouTube de Mercedes, el director de ingeniería de Trackside del equipo, Andrew Shovlin, y el director de estrategia de automovilismo, James Vowles, hablaron sobre el deslucido comienzo de la nueva campaña de Mercedes.
"Somos lo suficientemente afortunados de tener una gran cantidad de imágenes disponibles para nosotros", dijo Vowles, "y era bastante evidente a partir de eso que [nuestro] coche se estaba manejando mal y, a la inversa, el Red Bull, de hecho, tenía el aspecto que tendríamos. Fue un coche muy estable, especialmente en el último sector de la vuelta. Esa es una buena observación, era visible desde el exterior y los tiempos de vuelta también lo reflejaron.
"También es justo decir que no tenemos respuestas", agregó Vowles. "Tenemos una gran cantidad de datos disponibles y ahora tenemos un largo viaje por delante para comprender qué estaba causando eso".
“Es importante”, dijo Shovlin, “pudimos ver que algunos de nuestros competidores no estaban luchando de la misma manera que nosotros, por lo que debemos enfocarnos un poco en comprender por qué la parte trasera estaba un poco débil, cómo podemos lograr que sea más estable y predecible, y ese trabajo está en marcha ahora.
"Con suerte, cuando lleguemos al fin de semana de carreras, no será tan difícil para los pilotos, porque tuvieron que trabajar muy duro para obtener los tiempos de vuelta que estaban haciendo".
El análisis de datos de las pruebas sugirió que, a pesar de las dificultades de Mercedes, seguían siendo el equipo preeminente en términos de ritmo a largo plazo, y solo superado por Red Bull en ritmo de carreras cortas. Pero a pesar de eso, Vowles pidió la prueba para Red Bull, diciendo que el equipo lucía el "acto de clase" antes de lo que esperaba que fuera una temporada muy cerrada.
"Yo diría que Red Bull está por delante en rendimiento", dijo. “Son el acto de clase de la prueba. Pero es una prueba, no es una carrera y es un evento de 23 [Grandes Premios por venir].
“¿Vamos a tener una temporada cerrada? Yo diría que sí”, agregó Vowles. “Red Bull es un adversario feroz, tiene un paquete fuerte y claramente salió de la caja muy, muy rápido. El resultado de eso es que, a lo largo de la temporada y en diferentes diseños de pistas, estoy seguro de que nos verá avanzar y retroceder en relación con ellos.
“Pero no creo que vayamos a profundizar en esto en particular para encontrar todo el rendimiento que falta o que está por delante de ellos. En resumen, creo que vamos a tener un campeonato cerrado este año".
Tendremos una mejor idea de si Red Bull finalmente puede detener el impulso implacable de Mercedes en la era turbo-híbrida en el fin de semana del Gran Premio de Bahrein del 26 al 28 de marzo, cuando comience la temporada 2021.
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