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Portland se electrifica con la ronda 12 de la Fórmula E
21 junio 2023
La Formula E se estrena en Estados Unidos con una carrera en Portland, Oregón, donde la lucha por el título del ABB FIA Formula E World Championship se está calentando, ya que solo seis puntos separan a los tres mejores pilotos que ingresan a la Ronda 12 de la temporada de 16 carreras.
El piloto Jake Dennis, del equipo estadounidense Avalanche Andretti Formula E Team, irá por todo para superar la diferencia de un punto que le separa del líder del campeonato Pascal Wehrlein del TAG Heuer Porsche Formula E Team en el Southwire Portland E-Prix 2023 este sábado.
El británico Dennis tendrá al público de su parte y ha subido constantemente al podio a lo largo de la novena temporada, con una victoria y siete terceros puestos en las 11 carreras disputadas hasta la fecha.
Wehrlein, líder de la clasificación desde hace mucho tiempo, perdió su primer puesto en Mónaco, pero recuperó su autoridad con una victoria controlada en la siguiente cita, en la Ronda 10 en Yakarta, aventajando a su rival más cercano, Dennis. Esa fue su primera victoria -y podio- desde la Ronda 3 en Diriyah, mientras que Nick Cassidy (Envision Racing) entró en una buena racha, superando al alemán en la clasificación con una victoria en Mónaco.
Tras mantener el liderato durante varias rondas, Cassidy se encuentra ahora tercero en la clasificación, a sólo cinco puntos del segundo, Dennis.
Un fin de semana desastroso en Indonesia después de dos podios consecutivos en Mónaco y Berlín apenas unas semanas antes significó que Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) cayera fuera de los tres primeros puestos de la clasificación con sólo 15 puntos de los más de 50 que se ofrecían en la doble cita de Yakarta. Evans se encuentra a 19 puntos de Cassidy, pero se mantiene firme en la lucha por el campeonato.
En las Rondas 11 y 12, un piloto se encontró en lo más alto de cada sesión cronometrada en Yakarta, una primicia en la historia de la Formula E para Maximilian Günther, del Maserati MSG Racing. El piloto alemán se adaptó instantáneamente al circuito y dominó las sesiones cronometradas de camino a su primera Julius Bär Pole Position.
Repitió esta actuación el domingo con una segunda pole y se aseguró una victoria histórica en la carrera, convirtiéndose en el único piloto en ganar desde la pole en las últimas 14 carreras y sellando la primera victoria de Maserati en una carrera de monoplazas del campeonato del mundo desde que el legendario Juan Manuel Fangio ganara en Nurburgring en 1957.
NUEVA SEDE EN ESTADOS UNIDOS:
La Formula E se prepara para su sexta visita a los Estados Unidos de América con una carrera de debut en el Portland International Raceway (PIR) y el Southwire Portland E-Prix 2023.
La serie totalmente eléctrica ha competido en Estados Unidos todas las temporadas desde su creación en 2014. De Miami a Long Beach, pasando por Nueva York, la Formula E ha llevado las carreras eléctricas de primera clase a todos los rincones del país. Con destino a la ecológica Portland, en el noroeste del país, el campeonato net-zero está listo para presentar a un nuevo conjunto de potenciales aficionados la serie de carreras eléctricas líder mundial, así como su impulso a la tecnología limpia y sostenible de los vehículos eléctricos.
El Portland International Raceway es una parada familiar para las series de automovilismo estadounidenses como la IndyCar, y el trazado tiene un historial de batallas reñidas. En 1997, la serie de monoplazas más importante de Estados Unidos presenció el final a tres bandas más reñido en un circuito urbano, cuando Mark Blundell superó a Gil de Ferran y Raúl Boesel por media décima de segundo.
El hipódromo nació oficialmente en los años setenta, tras varias décadas en ruinas. La pista se creó después de que una inundación generalizada destruyera toda una ciudad, dejando tras de sí nada más que carreteras que sólo podían utilizarse como pista de carreras durante el emblemático Festival de la Rosa de Portland.
El circuito se convirtió en sede del automovilismo profesional en 1975, cuando la Trans-Am Series empezó a competir en él, y en las décadas siguientes le siguieron la IndyCar y la NASCAR Truck Series. El circuito sufrió una importante ralentización de la competición durante las décadas de 2000 y 2010, pero desde entonces ha resurgido como un codiciado escenario de carreras para la IndyCar y la NASCAR Xfinity Series en los últimos años. Ahora, la Formula E está lista para unirse a la larga lista de prestigiosas series que han pisado el asfalto de Portland, y la serie está lista para hacer historia como la primera carrera totalmente eléctrica de la pista.
La pista es una de las más largas en las que ha competido la Formula E, con 3,190 km. La pista difiere ligeramente de la utilizada en la IndyCar, ya que la Formula E y la FIA han decidido añadir 20 metros a la curva uno. Se trata de un cambio significativo que hará que la carrera de este fin de semana sea emocionante.
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