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Pirelli: Estos son los neumáticos para Spa
27 julio 2023
La Fórmula 1 se dirige a Bélgica mientras se prepara para competir por última vez antes de las vacaciones de verano, y Pirelli ha anunciado qué neumáticos tendrán en sus manos los equipos y pilotos este fin de semana.
Los proveedores oficiales de neumáticos de la F1 informaron que los equipos tendrán la opción de correr los compuestos C2, C3 y C4 en Spa-Francorchamps, ya que Pirelli busca combatir la compresión que sufrirán los neumáticos en Eau Rouge.
Tras la prueba de la Asignación Alternativa de Neumáticos de Pirelli el pasado fin de semana en Budapest, donde los pilotos recibieron cuatro juegos de neumáticos duros, tres juegos de medios y cuatro juegos de blandos, los equipos obtendrán la asignación a la que se han acostumbrado.
Esto significa que los equipos recibirán una vez más dos juegos del neumático duro (marcado en blanco), tres juegos del neumático medio (marcado en amarillo) y ocho juegos del neumático blando (marcado en rojo), así como el neumático intermedio verde y el neumático azul completo en mojado, si es necesario.
"Después de solo un par de días de descanso, hay otra carrera de Fórmula 1 este fin de semana: la última antes de las vacaciones de verano", dijo el director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola. El Gran Premio de Bélgica es una de las carreras más prestigiosas del calendario, celebrada en una pista que es particularmente desafiante para pilotos, autos y neumáticos.
"Hemos nominado la misma línea de compuestos que el año pasado, C2, C3 y C4, para ofrecer una amplia gama de opciones estratégicas; al menos si la lluvia se detiene.
"Tradicionalmente, el clima en Spa es un factor clave durante todo el fin de semana; El hecho de que el Gran Premio haya cambiado las fechas, desde la primera carrera después de las vacaciones de verano hasta la última carrera anterior, debería hacer poca diferencia, ya que el pronóstico siempre es variable de todos modos.
"La longitud de la pista, con Spa siendo la vuelta más larga del año, y la variación en la elevación, que también es la más grande de toda la temporada, significa que es fácil encontrar condiciones húmedas en una parte de la pista mientras está completamente seca en otra parte.
"La novedad de este año es que Spa se convierta en la tercera sede de Sprint de la temporada, después de Bakú y Spielberg, con un Sprint Shootout el sábado por el mañana seguido de una carrera de 100 kilómetros por la tarde. Con solo una hora de entrenamientos libres antes de la calificación del viernes (que, por ahora, parece ser el día con mayor riesgo de lluvia) habrá incluso menos tiempo de lo habitual para configurar los coches.
"En Spa, tendemos a ver algunas de las mayores diferencias en términos de configuración aerodinámica entre los equipos: algunos prefieren más carga aerodinámica para presionar más durante el segundo sector, mientras que otros prefieren un coche más suelto para tener velocidad extra para atacar y defender más en las rectas.
"Con dos carreras este año, uno de los lugares más espectaculares de la temporada está listo para ofrecer un espectáculo aún mayor".
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