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La Fórmula E visitará grandes ciudades en su temporada 10
8 enero 2024
Con la carrera inaugural y el E-Prix Hankook de la Ciudad de México 2024 a la vuelta de la esquina, pero después, este campeonato continuará su gran viaje por las ciudades más importantes del orbe.
La Fórmula E compite en lugares de todo el mundo como un Campeonato Mundial de la FIA. Visitando numerosos destinos en Asia, África, América y Europa durante las últimas 10 temporadas, el campeonato totalmente eléctrico ha llevado las carreras a algunos de los lugares más espectaculares de la Tierra.
Con el calendario de la temporada 10 ya confirmado, ¡aquí hay un vistazo a todos los increíbles lugares que albergarán las mejores carreras eléctricas!
Ciudad de México
Uno de los circuitos más queridos del calendario, la Fórmula E y México son una combinación perfecta. El Autódromo Hermanos Rodríguez siempre ofrece una carrera loca y entretenida para una fantástica primera ronda de la temporada. La superficie lisa de la pista y las largas rectas del circuito permiten alcanzar velocidades máximas impresionantes en el transcurso de una vuelta. También hay un gran equilibrio entre curvas técnicas sinuosas y la icónica sección del estadio que crean una combinación de ensueño. El circuito también alberga torneos como la F1 y la NASCAR México Series, y tiene la altitud más alta del calendario, con 2.250 metros sobre el nivel del mar.
Entrando por primera vez en el calendario en la temporada 2, ha habido mucho drama en torno a esta pista que incluye descalificaciones sorprendentes, pole positions por primera vez y el final más dramático de una carrera en la historia de la Fórmula E cuando Lucas di Grassi conduciendo para Audi Sport pasó a Pascal Wehrlein de Mahindra en la línea de meta.
Arabia Saudí
La siguiente es Riad, la capital de Arabia Saudita. La Fórmula E está rodeada de una historia y una belleza increíbles para estas dos rondas, ya que corre en el desierto cerca del sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Llevando la vanguardia de la tecnología a un destino tan antiguo, es la combinación perfecta de lo antiguo y lo nuevo. El E-Prix también se celebra por la noche, utilizando tecnología LED de bajo consumo para iluminar el circuito especial.
A lo largo de la vuelta, que alcanza algo menos de 2,5 km, los pilotos deben afrontar un primer sector técnico antes de encontrarse en una serie de curvas que cambian rápidamente en rápida sucesión. Al final de la configuración se encuentra una larga recta, que es una verdadera prueba de gestión de energía y estrategia incluso para los conductores más experimentados. En este evento de doble cartelera, Pascal Wehrlein, de TAG Heuer Porsche, dominó por completo y ganó las dos carreras de la temporada 9. ¿Podrá hacerlo de nuevo? Veamos.
São Paulo
Otra ubicación que debutó durante el primer año de GEN3, São Paulo está de vuelta en el calendario de la Fórmula E en la temporada 10. Brasil es conocido por sus grandes héroes del automovilismo, y el campeonato ha sido el hogar de una buena cantidad de ellos durante la última década; desde el campeón de la Temporada 1 Nelson Piquet Jr, Lucas di Grassi (ABT CUPRA) que ganó el título de pilotos en la Temporada 3, así como Felipe Massa y Sergio Sette Camara actualmente en el equipo ERT de Fórmula E.
El circuito urbano de Brasil se compone de una serie de largas rectas (¡y queremos decir largas!), así como algunas secuencias desafiantes de curvas. Por lo general, el hogar de las carrozas de carnaval, este lugar definitivamente trae un ambiente de fiesta y es una gran celebración de todo lo relacionado con el automovilismo eléctrico.
Tokio
Nueva ciudad, ¿quién dis? No es ningún secreto que la Fórmula E está absolutamente emocionada por finalmente correr en Japón esta temporada. Tomando las calles de Tokio, el campeonato de monoplazas eléctricos será el primer evento de este tipo. Ningún evento de automovilismo del campeonato mundial sancionado por la FIA se ha celebrado en Tokio, y la Fórmula E ha desglosado lo que es posible una vez más. Los conductores se subirán a sus coches GEN3 por las carreteras que rodean el centro de convenciones Tokyo Big Sight, en el paseo marítimo de la bahía de Tokio, y no podemos esperar.
El evento será enorme para el equipo japonés Nissan de Fórmula E, que cuenta con los pilotos Sacha Fenestraz y Oliver Rowland para la temporada 10. Nunca lejos de sus raíces, el equipo todavía fue visto con su icónica librea de cerezos en flor durante las pruebas de pretemporada en octubre.
Misano
Otra nueva incorporación al calendario más importante de la Fórmula E es el impresionante circuito de Misano en Italia, que albergará la segunda doble cita del año. El icónico circuito Marco Simoncelli del Misano World Circuit se encuentra en la hermosa región de Emilia-Romaña y será el último anfitrión de la ronda italiana del calendario. Por lo general, el circuito es el hogar de las carreras sobre dos ruedas, ¡verá a los autos GEN3 alcanzar velocidades increíbles en una vuelta!
Situado en la costa adriática, ya está siendo calificado como uno de los momentos más destacados del año, ya que podremos ver a la parrilla luchar en el circuito permanente. La pista consta de varias curvas y horquillas, y tendrá lugar en una impresionante primavera los días 13 y 14 de abril de 2024.
Mónaco
Volviendo a un favorito familiar, Mónaco sigue siendo la joya de la corona de la Fórmula E. El principado dio la bienvenida al campeonato totalmente eléctrico con los brazos abiertos en la temporada 1 y, con el tiempo, se ha convertido en un elemento básico de la temporada deportiva. Ahora que se corre a través de todo el trazado del circuito, casi se siente como si la Fórmula E hubiera sido diseñada y destinada a correr alrededor de este icónico destino.
La temporada pasada hubo 116 adelantamientos y múltiples cambios en el liderato, una gran diferencia con otros campeonatos de automovilismo que corren en el mismo circuito. El país siempre ofrece un espectáculo sublime, rezumando la mezcla perfecta de brillo y glamour, y es uno de los aspectos más destacados del calendario para los pilotos, ya que todos quieren ganar. Sin embargo, solo puede haber uno que se sitúe en lo más alto de ese podio legendario. ¿Quién será en la temporada 10?
Berlín
El E-Prix de Berlín es uno de los lugares más reconocibles y antiguos de la Fórmula E para una carrera. Utilizado por primera vez en 2015, el circuito del icónico aeropuerto de Tempelhof ha sido sede del campeonato de monoplazas en 17 ocasiones en diferentes trazados de pista. Utilizado como sede de seis carreras en nueve días durante la temporada 6 durante la pandemia, es un circuito que muchos de los pilotos veteranos conocen muy bien. Al estar basada en la plataforma de un aeropuerto, la superficie de la pista es increíblemente exigente para los conductores. El hormigón de alto agarre lo convierte en las condiciones más abrasivas para los neumáticos Hankook, lo que también influye en la gestión de la energía y las estrategias de carrera.
El trazado de la capital alemana también presenta muchas oportunidades de adelantamiento, ya que el E-Prix de Berlín del año pasado generó la escandalosa cifra de 362 adelantamientos: 190 el sábado y 172 el domingo. La carrera de la Temporada 9 también creó un nuevo récord, ya que ocho pilotos diferentes lideraron al menos una vuelta completa durante la carrera del sábado, algo que no se había visto antes en la Fórmula E.
Shanghái
La Fórmula E regresa a China en 2024, mientras se prepara para correr en Shanghái. Ha pasado casi una década desde que el campeonato totalmente eléctrico salió a las calles de Pekín para la primera carrera de la historia, y el resto es historia. Desde entonces, China ha sido sede de siete carreras, incluidas las de Sanya y Hong Kong, la más reciente en marzo de 2019.
Cambiando el corazón de la ciudad por el Circuito Internacional de Shanghái, los coches de Fórmula E GEN3 serán un 75% más potentes y 95 km/h más rápidos que el coche de primera generación que salió a las calles de Pekín. Aunque pronto se confirmará el trazado de la carrera, el deporte más sostenible del mundo correrá en el lugar especial que también ha sido sede de otras series internacionales de automovilismo como la F1.
"Es un honor especial para la Fórmula E correr en Shanghái por primera vez el próximo mes de mayo", dijo el CEO de la Fórmula E, Jeff Dodds, sobre la adición. "Si bien las carreras en Shanghái son muy simbólicas para la Fórmula E, también será un fin de semana de carreras increíble para los fanáticos. Hay una base de fanáticos apasionados del deporte en la ciudad, y no podemos esperar a que experimenten un estilo completamente nuevo de automovilismo".
Portland
La Fórmula E regresó a Estados Unidos en la temporada 9, compitiendo en el infame Portland International Raceway en Oregón. El circuito permanente, que alberga carreras como IndyCar, fue otro de los momentos decisivos el año pasado. El E-Prix inaugural de Portland fue la cuarta ciudad diferente de EE. UU. en la que ha corrido el campeonato de carreras eléctricas, anteriormente yendo a Miami, Long Beach y la ciudad de Nueva York.
Otro lugar ideal para adelantar, el año pasado batió récords. Dan Ticktum (ERT Formula E) subió del puesto 14 al octavo en la primera vuelta, el único piloto que recuperó seis puestos en la primera vuelta en toda la temporada. Por otra parte, cinco pilotos (Mitch Evans, Sebastien Buemi, Pascal Wehrlein, Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne), ganaron 10 o más puestos durante la misma carrera, algo nunca antes visto en la Fórmula E en casi una década.
Londres
En las últimas carreras de la temporada, Londres siempre termina la temporada con una explosión. Uno de los lugares de carreras más singulares del mundo, el circuito es mitad interior y mitad exterior y se encuentra dentro del Royal Victoria Dock y el ExCeL Centre. Con una superficie de pista adherente cuando se corre dentro del recinto ferial, las cosas dan un giro cuando la parrilla se aventura en el exterior y se encuentra con asfalto áspero y condiciones climáticas variables. También hay muchos cambios de elevación, una impresionante selección de curvas y siempre ofrece carreras fantásticas con algunos grandes lugares para adelantar.
La capital del Reino Unido coronó a un nuevo campeón la temporada pasada, con el británico Jake Dennis (Andretti) ganando el título de pilotos frente a su afición. El circuito también ofrece un espectáculo al utilizar el área de exhibición para deleitar a los asistentes con música en vivo, una arena de juegos y muchas opciones de catering, el final perfecto para la temporada para cualquier fanático de la Fórmula E.
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