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Autorizados los cambios en la F1 para el 2015
3 diciembre 2014
Cambios en las reglas para la temporada 2015 de la Formula 1 han sido autorizados y se han llevado de manera oficial, en donde se destacan la eliminación de los dobles puntos y los reinicios de carrera en parado después de periodos de Safety Car, esto tras la última reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor en Qatar esta semana.
Su eliminación fue acordada por el Grupo de Estrategia y la Comisión de la Formula 1 en una reunión celebrada en Ginebra la semana pasada, pero ha tenido que ser ratificada formalmente este miércoles en Doha. Los puntos dobles, una idea original del jefe comercial de la Formula 1, Bernie Ecclestone, llegaron este año en un intento por mantener la batalla por el campeonato con vida el mayor tiempo posible.
Pero después de las críticas generalizadas de los fans, las figuras clave del deporte llegaron pronto al acuerdo que lo mejor sería eliminar la regla después de una temporada. En última instancia no tuvo influencia en el resultado del campeonato 2014, con la victoria de Lewis Hamilton en la carrera final de Abu Dabi ampliando aún más su ventaja.
Los reinicios en parado, destinados a su introducción en 2015, se votaron en la Comisión de la F1 a principios de este año, pero las preocupaciones crecieron gradualmente por la seguridad. Según la propuesta, los pilotos deberían alinearse en la parrilla después de los periodos de Safety Car, siempre y cuando se hubieran cumplido dos vueltas desde el inicio de la carrera, o un reinicio y faltaran más de cinco vueltas para el final.
Mientras que los puntos dobles y los reinicios en parado se han descartado, el Safety Car Virtual marca una adición significativa después de las satisfactorias pruebas de final de temporada. El sistema, probado en los Estados Unidos, Brasil y Abu Dabi, llega como medida de seguridad tras el grave accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón. Funciona imponiendo un límite de velocidad en los pilotos a través de ciertos sectores de un circuito cuando no se requiera el despliegue del coche de seguridad.
Cambios en el reglamento también ratificados el día de hoy:
1.- Si se suspende una carrera, la salida del pitlane se cerrará a todos los pilotos y deberán proceder lentamente en la zona, en lugar de la parrilla de salida
2.- Si el personal o parte del equipo permanece en la parrilla después de la señal de 15 segundos, el piloto del coche relacionado deberá comenzar desde el pit lane, o enfrentarse a una penalización de Stop & Go de 10 segundos durante la competencia.
3.- La sustitución de una unidad de propulsión completa ya no dará lugar a una sanción. Las sanciones se aplicarán de forma acumulativa para cada uno de los componentes
4.- Si no se puede aplicar plenamente una penalización en parrilla, las sanciones se aplicarán en incrementos, comenzando en 5 segundos si no se cumplen entre 1 y 5 posiciones
5.- Ahora los comisarios podrán entregar una penalización de 10 segundos durante las carreras, además de los 5 segundos de penalización introducidos para la temporada 2014
6.- Si un coche sale de su parada en boxes de manera insegura, el piloto relacionado deberá cumplir una penalización de Stop & Go de 10 segundos durante la competencia.
7.- Los pilotos deberán tener 18 años o más para que les sea concedida una Súper licencia, y deberán completar un mínimo de dos años en categoría de "Formulas menores", donde sus actuaciones y rendimiento deban cumplir con un sistema de puntos.
8.- El peso mínimo del coche ha sido aumentado 1 kg, hasta 702kg.
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