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A la espera de que Alonso reciba la autorización de la FIA
1 marzo 2015
El piloto español Fernando Alonso se encuentra a la espera de que los doctores de la FIA sean los que decidan si tendrá la oportunidad de viajar a Melbourne, Australia, y tomar parte en el primer gran premio de la temporada 2015 de la máxima categoría, la Formula 1, misma competencia que tendrá lugar en solo dos semanas.
El director de la escudería McLaren F1 Team, Eric Boullier, comento al respecto: "La última palabra la tienen los médicos", comento el directivo, en donde antes de viajar a Australia, Alonso deberá pasar un control médico en un centro que aún está por determinar. Las pruebas de seguimiento se deben realizar dentro de los 15 días siguientes al accidente, como marca el protocolo para los casos de conmoción cerebral.
Por lo tanto, la fecha expira el próximo domingo, no se sabe el lugar, aunque podría ser perfectamente en Oviedo, según comentan los medios de comunicación españoles como “Marca”. No está claro tampoco si en este test participará además algún doctor de la FIA, pero serán, en última instancia, los galenos de la Federación Internacional los que valorarán si está o no en condiciones.
Ellos estudiarán las pruebas y la posibilidad de lo que se conoce como síndrome del segundo impacto, que puede multiplicar las lesiones si se produce un accidente en los días posteriores a un traumatismo grave. Además, ya en Australia, se le realizará el test creado por el doctor Jean-Charles Piette, que contiene varias pruebas para los pilotos.
Unas son de reflejos y otras cognitivas y de memoria, con ejercicios en los que aparecen y desaparecen palabras y que el piloto debe recordar en su orden y posición, todos los pilotos de la parrilla tienen una muestra personal realizada con anterioridad y tras un accidente, deben coincidir en un 95% con el test original.
Dentro de la escudería McLaren todos andan molestos con algunos de los artículos escritos estos días por los medios de comunicación, en los que se pone en cuestión las circunstancias que rodearon antes y después el accidente del pasado domingo: "El 90% de lo que se ha publicado en España e Italia es incorrecto", afirma Boullier. “Son puras especulaciones que solo crean incertidumbre”.
Es quizá porque son los dos únicos países en los que se siguen sin creer que el coche tocara la hierba artificial del lado izquierdo de la pista y que Fernando perdiera el control por una ráfaga de viento cuando circulaba a unos 135 km/h. El vídeo interior del circuito, ese que es "de mala calidad", según Ron Dennis, contradice esos dos detalles capitales. También el testimonio del único fotógrafo que capturó la secuencia del impacto, Jordi Vidal.
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